EVTank預計隨著工藝的不斷改進，回收率的不斷提升，行業的逐步規范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經濟效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業的規模化發展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。

近日，研究機構EVTank聯合伊維經濟研究院共同發布了《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2023年）》。白皮書數據顯示，2022年中國廢舊鋰離子電池實際回收量為41.5萬噸，同比增長75.8%，其中磷酸鐵鋰電池仍然主要用于梯次利用，而包括三元和鈷酸鋰等電池更多的用于回收拆解再生利用。但是EVTank在白皮書中表示，2022年由于碳酸鋰價格一直處于高位運行，磷酸鐵鋰電池的回收拆解再生利用的經濟效益也逐步體現，包括光華科技、天賜和天奇金泰閣等企業均開始布局磷酸鐵鋰電池的回收拆解再生利用生產線。EVTank預計隨著工藝的不斷改進，回收率的不斷提升，行業的逐步規范，市場上可供回收的廢舊電池量的不斷增加，鋰離子電池回收的經濟效益將逐步改善，并且回收拆解和梯次利用行業的規模化發展對鋰離子電池成本的降低的影響將越來越明顯。

從市場規模來看，在原材料價格大幅上漲的背景下，2022年廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業呈現出價量齊升的爆發式增長局面，整個行業市場規模增長至154.4億元，同比增幅達到182.8%。EVTank在白皮書中預計到2030年，整個行業的市場規模將超過1000億元，達到1053.6億元，屆時實際回收量將越來越接近理論值。

在《中國廢舊鋰離子電池回收拆解與梯次利用行業發展白皮書（2023年）》，EVTank按照回收拆解和梯次利用兩個維度對國內主要參與企業進行了分析，其中2022年梯次利用市場份額排名靠前的企業主要為比亞迪、天賜、光華科技、華友循環、格林美、邦普、贛峰循環等，2022年回收拆解市場份額排名靠前的企業包括邦普、贛峰循環、金泰閣、華友循環、格林美、廣東金晟、恒創睿能、時代中能等。

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