曾經，鋰價一度“狂飆”不止，原以為能量守恒定律不會那么快到來，結果年后歸來，市場就已經開始“變天”了。

以碳酸鋰為例，2023年開年至今，幾乎是一路“向下”，短短3個月時間，就打破了超高鋰價的“神話”。數據顯示，碳酸鋰價從最高點時的每噸60萬元直接“÷3”，現已跌破20萬元/噸的價格。更有業內評論稱，碳酸鋰似乎正逐步走下“神壇”。

不過，綜合整體情況來看，還有不少企業仍有利可圖。畢竟20萬元/噸左右的價格仍然普遍高于碳酸鋰的出廠價格，至少從生產企業的角度來看，盡管鋰價已然跌去大半，且有可能繼續下探，但仍就不妨礙相關企業還有賺頭。而且放眼全球，鋰價水平依舊較為堅挺，預計這門生意還有的做。

相較于國外的平穩走勢，我國鋰價的“上竄下跳”令人疑惑。首先需要明確，這波狂漲狂跌的影響因素是多樣的。主要受到市場供需關系的改變、市場競爭的加劇以及短期范圍內生產廠家的去庫存等行為的影響。但，如果說市場需求減弱了，倒也不見得。

相關行業對于鋰的需求真的減弱了嗎？價格暴跌與需求削弱實則并沒有絕對的關聯性，而當前國家政策都在支持購買新能源汽車，可以想象鋰在很長一段時間內都是促進發展的重要資源，這波暴跌可以說是季節性需求減弱的提示，也可以說是鋰價回歸理性的前兆。因此，從長遠看，對鋰資源的普遍需求性不會變，而當前市場的大幅度變化更應該被視作行業“大浪淘沙”的一次好機會，促進鋰市場盡早步入穩定發展的軌道。

既然鋰需求性不變，那么鋰電廢水處理必然還是業內主抓的環保工作之一。

鋰電廢水，成分復雜、可生化性差、不易生物降解、具有毒害性，因此處理起來有一定難度。目前有利用RO膜工藝組合蒸發結晶工藝進行處理的，也有利用厭氧反應器+A/O工藝進行處理的，鋰電池生產廢水的處理流程大體是：混凝沉淀、調節池稀釋COD和毒性，進入厭氧反應器解決難降解的COD，再通過A/O工藝、深度處理，完成一套完整的鋰電池廢水處理工作。也有業內人士總結以上處理方式的一些優點，如操作簡單、無需投加化學藥劑、無二次污染等等，不過，既然鋰電市場有待持續發展，鋰電廢水處理也還不能停下腳步，目前廢水處理在協同資源回收利用、配合減污降碳等領域都還存在一定的提升空間，而環保是一以貫之的整體工作，優化鋰電廢水處理裝置及工藝或許是企業綠色轉型的一大抓手。

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