3月9日，日產汽車公布了名為“多合一（X-in-1）”的電驅化動力總成新技術。

這一新技術將幫助日產旗下純電動和e-POWER車型系統核心組件實現共享和模塊化應用，從而大幅降低成本，進一步提高旗下純電動車型和e-POWER車型的市場競爭力。

據估算，到2026年，日產汽車研發和制造成本將較2019年降低30%，重稀土的使用量減少到1%以下，實現e-POWER車型與燃油車型的成本持平。

此外，由于共享核心組件和控制技術，最大限度降低噪音和振動，提高車輛的駕駛性能和駕駛體驗。

日產汽車已開發出“三合一（3-in-1）”動力總成原型，對電機、逆變器和減速器進行了模塊化設計，將應用于純電動車型。此外，“五合一（5-in-1）”原型進一步實現了電機、逆變器、減速器、發電機和增速器的模塊化設計，將應用于日產e-POWER車型。

根據“日產汽車2030愿景”（Nissan Ambition 2030）長期愿景，日產汽車計劃到2030財年推出27款全新電驅化車型，其中包括19款純電動車型，進一步強化產品陣容。

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